近日，在长沙市轨道交通集团有限公司官网和长沙公共资源交易电子服务平台上，都发布了长沙至宁乡线、长沙至浏阳线的相关招标公告，根据最新工程公示，这2条线路站位方案均有一定程度调整。

长宁快线设站13座

(资料图片)

长宁快线为连接宁乡市与长沙市区的市域(郊)铁路，线路西起于常益长铁路宁乡高铁西站南侧，主要沿花明北路、一环北路、规划金全路、金洲大道、枫林西路敷设，止于长庆站。

线路长约37.8公里，以高架敷设为主(占比约76%，长约28.832千米)、地下敷设为辅(占比约20%，长约7.54千米)，共设站13座。其中高架站8座(含土建预留站1座)，为宁乡高铁站、发展路站、华强路站、新阳路站、光明村站、白箬铺站、黄桥大道西站、中联智慧城站。地下站5座，为行政中心站、一环北路站、枫林西路站、雷锋镇站、长庆站。另外，规划预留车站2座，预留沩水站、金洲南路站。

S1长宁快线对比此前，主要区别是宁乡新增规划预留沩水站、金洲南路站两个站点，宁乡高铁站改高架站。据悉，线路采用磁浮制式，设计速度为140公里每小时，列车采用6节编组，最大载客量为726人。

长宁快线不仅可与长沙地铁2号线、地铁6号线实现换乘，在规划上还预留了与S2长浏快线互通条件，未来可实现宁乡—长沙城区—浏阳三市之间贯通运营。

长浏快线设站15座

长沙至浏阳线黄花机场至浏阳段工程线路全长约48.6公里，设站15座，其中高架站11座，分别为东塘村站(土建预留)、永安南站、永安站、坪头路站(土建预留)、金阳中心站、经开区站、利通路站(土建预留)、东山站、蕉溪站、集里站、关口站;地下站4座，分别为体育中心站、行政中心站、予倩西路站、浏阳站。

另外规划预留金江路站、康里路站。全线于东山站东北侧设蕉溪停车场、于关口站北侧设关口车辆段，全线新建3座主变。

S2长浏快线对比此前，主要区别是在浏阳城区段增加了予倩西路站，土建预留增加了东塘村站、坪头路站和利通路站。

根据长沙2023年交通规划，今年将启动地铁4号线北延线、5号线南延线、S1(长宁快线)、S2(长浏快线)4条轨道交通建设。

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